自改革开放以来，全国上下都是芝麻开花节节高，经济突飞猛进，人民的生活水平也是步步高，沿海城市更是Zui早Zui明显的感受到了。长三角、珠三角，这两个世界工厂Zui集中的地，常年生活的人口众多，各类车辆也是越来越多，虽然市政道路不断的在扩建、新建，其他的交通方式诸如地铁轨道交通也是在不断发展，但是开汽车坐汽车出行的人还是很多，穿越马路的行人也是多如蚂蚁。如何保证大众的交通安全了，采用交通护栏无疑是一个很好的选择。

现在在珠三角的这几个城市，广州、深圳、东莞、惠州、中山、珠海，各式各样的市政道路护栏，你一定是随处可见的。那么这些城市道路护栏，都有什么特色了，高度、款式、尺寸等方面有没有什么讲究了？

新途护栏，作为一家长期关注于珠三角市政道路护栏的厂家，对这些城市也是常年都有供应护栏的，所以就从供应商的角度对这几个城市的市政道路护栏，给大家做个简短介绍。

对于交通安全，每个城市、每个交通参与者都是极为关心的，一般来说，在道路设计的时候，都会根据当前道路的车辆流量、人群流量等等综合考虑，从而设计道路的车道数量、行驶速度、人车如何分道、对向行驶如何分道等等。在道路路基修建好后，就会在地面进行车道、标识的划线，划分出行驶的车道线、减速标志、车道提醒标志以及相关的行驶符号，同时会设置相应的路牌，在一定的高度提醒车速、地名、方向等信息。

在硬性设施方面，就是要用到交通护栏和绿化带的配合使用了，在比较宽的道路，有条件的情况下，一般路中间，都会用绿化带来对对向行驶的车道进行分隔开来，绿化带上会种植树木和护栏网，在一般的小路，宽度不够的马路上，如果是有双向车道，一般都会用到中央隔离护栏，广州、深圳、东莞、惠州、中山、珠海这几个城市的中央隔离护栏主要有这几款，京式护栏乙型护栏、异型管锌钢护栏、深标二型护栏、深标三型护栏，早期的道路还有水泥墩加钢管的分隔港式。高度一般在1.2米左右，快速路段护栏会高一些，有做到1.5米的。某些路段也会有做到高度0.8米-1.0米的，增加视野范围。

在马路边缘，主要是机非道路的分隔、人非道路的分隔，通常是机非道路的分开用的是绿化带上加装路侧护栏，人非道路的分隔是通过抬高人行道的高度，铺设人行道砖。道路不够宽的地方通常没有机非的分开，直接在人机道路采用路侧护栏进行分隔。广州、深圳、东莞、惠州、中山、珠海这几个城市的路侧护栏主要有这几款，甲型护栏、异型管锌钢护栏、京式护栏、深标1型护栏等方式。高度一般在1.2米左右。